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猿隊今天打線上略有改變，今天才登錄上一軍的藍寅倫相隔2年回一軍敲安，他上次敲出安打已是2015年10月12日，當時的對手剛好也是獅隊。
這兩年藍寅倫受到手傷、膝傷所苦，藍寅倫2014年菜鳥球季大放異彩，當年拿到新人王，還在全壘打大賽奪冠，不過去年他僅出賽1場，就又因為受傷離開一軍。
這場比賽獅隊推出洋投布魯斯先發，他在2局上先對陳俊秀投出保送，接著被藍寅倫、梁家榮敲安形成滿壘，楊家維發生要命失誤，讓布魯斯丟分。
獅隊則是在首局由陳傑憲敲三壘安打，唐肇廷高飛犧牲打，次局高志綱左外野安打建功，兩隊5局打完平手。
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（中央社記者汪淑芬台北7日電）交通部迎戰Uber，祭出重罰，並推多元化計程車方案。不過，多元化計程車仍須裝計費表，業者嫌卡卡，因為現在都已可做到APP叫車及計算車資。交通部回應是避免消費爭議。
台灣大車隊董事長林村田說，台灣不缺計程車，多元化計程車必須有特色，不同一般計程車只將旅客從A點載到B點，創造有別於小黃的另類服務。
林村田認為，政府的多元化計程車方案仍不夠完備，雖開放顏色多元，但卻規定還是要裝計費表，破壞營造私人專屬車輛的感覺。
林村田說，現在經由APP叫車及計算車資都不是問題，Uber做得到的服務，台灣大車隊不但都具備，服務項目還更多，更在地化，不必要的限制就該取消。
台灣大車隊多元化計程車預定第2季上路。林村田坦言，一定有特色，但因仍有計費表的規定，初期數量不會太多。
交通部說，規定裝計費表是為避免消費爭議，APP只能提供車資計算參考，因車輛行駛的路線，隨時可能因應途中任何狀況而改變，且計費表都是經過中央標準局檢驗過，依實際行駛里程計算車資，準確度更高。1060207
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